Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că execuția lotului Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania este oficial deblocată. Lucrările vor începe curând, cu jumătate de an înainte de termenul inițial.

„Continuăm să deblocăm și să conectăm România! La Ministerul Transporturilor și Infrastructurii lucrăm intens. Execuția lotului Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania este oficial deblocată. Compania Națională de Investiții Rutiere a emis Ordinul de Începere, iar lucrările pot demara chiar de mâine, cu aproape 6 luni înainte de termenul contractual”, a anunțat ministrul Transporturilor.

Lotul 3C2, cu o lungime de 28,5 km, străbate județul Bihor și va fi realizat de asocierea Precon Transilvania–Citadina 98 în 18 luni. Pentru a urgenta șantierul, CNIR a avizat deja un tronson prioritar de 8,5 km.
Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile (Fondul de Coeziune, Programul Transport 2021–2027), având o valoare de 785 milioane lei și o durată totală de 24 luni (6 luni pentru proiectare și 18 pentru execuție).

Finalizarea celor două loturi aflate deja în lucru, între Suplacu de Barcău și Biharia, va permite circulația continuă pe o distanță de 74 km — de la Nușfalău (Sălaj) până la Borș II, la granița cu Ungaria.

„Asta înseamnă progres real pentru conectivitatea regională și dezvoltarea economică. Accelerăm marile proiecte de infrastructură, cu responsabilitate și respect față de angajamentele asumate”, a precizat ministrul Transporturilor.

Prim-ministrul României, Ilie Bolojan, l-a primit miercuri, 23 iulie, la Palatul Victoria, pe premierul Ungariei, Viktor Orbán, în contextul vizitei private pe care acesta o efectuează în România.

Potrivit reprezentanților Palatului Victoria, cei doi oficiali au discutat despre relațiile dintre România și Ungaria, punând accent pe proiecte concrete care pot aduce beneficii reale cetățenilor din ambele țări, indiferent de etnie. Premierul român a subliniat că România își dorește o relație constructivă cu Ungaria, axată pe cooperare reală și rezultate clare.

Discuțiile au vizat în principal creșterea schimburilor comerciale – care au depășit 13,3 miliarde de euro în 2024 – și dezvoltarea unor proiecte comune de infrastructură și interconectare.

Premierul Ilie Bolojan a prezentat și direcțiile principale ale poziției României în UE, subliniind nevoia de unitate și solidaritate în fața provocărilor actuale.

Președintele Cartel Alfa, Bogdan Hossu, susține că multe dintre măsurile din al doilea pachet fiscal al Guvernului riscă să fie anulate de Curtea Constituțională din cauza lipsei de expertiză legislativă. El mai spune că partidele din coaliția de guvernare au decis că pachetul nu va mai fi adoptat cu asumarea răspunderii.

Declarațiile au fost făcute după întâlnirea de miercuri cu vicepremierul Dragoș Anastasiu.

„Noi am subliniat faptul că au niște priorități și trebuie să stabilit un calendar mult mai clar, cum este, de exemplu, salariul minim garantat în plată pentru anul 2026, pentru că este o prioritate nu pentru sectorul bugetar, dar este o prioritate pentru sectorul economic. O să vedem ce se întâmplă. Domnia sa a zis că va face toate demersurile, atât la prim-ministru, cât și la nivelul colegilor săi din Guvern care sunt responsabili de celelalte piloane de reformă, pentru a aplica cu prioritate și a introduce partenerii sociali, ținând cont că nu toți cei care sunt acum se ocupă, au și expertiza în totalitate asupra tuturor formelor sau fațetelor problemelor respective”, a spus Bogdan Hossu, președintele Cartel Alfa.
El a oferit ca exemplu pensiile speciale, modificările cărora au fost respinse de Curtea Constituțională.

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că directorii CFR își vor reduce indemnizațiile cu 10%. El susține că măsura este „necesară”. De asemenea, programul de lucru la CFR Infrastructură va fi redus la patru zile pentru unii angajați.

„Nu putem cere performanță fără responsabilitate. În urma discuțiilor, pe care le-am purtat cu directorii generali ai CFR Infrastructură și CFR Călători, aceștia, alături de directorii financiari ai celor două companii, își vor reduce indemnizațiile cu 10%. Totodată, și directorii generali și financiari ai filialelor CFR Infrastructură (Informatică Feroviară, Electrificare CFR și Tipografică Feroviară) își vor reduce indemnizațiile cu 10%. Tot cu 10%, își vor reduce indemnizațiile și directorul general și financiar de la SCRL Brașov - filială a CFR Călători. Este un gest necesar care transmite un semnal clar de responsabilitate și solidaritate”, a transmis Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, pe FB.

Potrivit ministrului, încă de la preluarea mandatului, a început un amplu proces de eficientizare și optimizare a cheltuielilor în cadrul companiilor din subordinea ministerului.

„La CFR Infrastructură, în plus față de reducerea indemnizațiilor, s-a luat o decizie curajoasă: programul de lucru va fi redus la 4 zile pe săptămână pentru un număr restrâns de angajați, fără a fi afectată siguranța circulației. Economia estimată prin această măsură este de aproximativ 3,25 milioane de lei lunar. Este în curs de implementare un sistem clar de reorganizare, optimizare și funcționare a subunităților din țară. Cu această măsură, CFR Infrastructură estimează că va economisi aproape 57 milioane de lei pe an”, precizează Șerban.

În plus, se va renunța la materialul rulant tehnologic învechit care poate fi casat și valorificat, ceea ce ar putea aduce înapoi, în bugetul companiei, aproximativ 8,7 milioane de lei până la sfârșitul anului, susține ministrul.
„În paralel cu acestea, CFR Infrastructură continuă transformarea căii ferate prin proiecte strategice moderne, finanțate din fonduri europene nerambursabile”, a adăugat ministrul Ciprian Șerban.

De asemenea, la CFR Călători vot fi reduse cheltuielile nejustificate, printr-o serie de măsuri care generează un impact financiar major: economii totale estimate până la finalul anului: peste 130 milioane lei!
„Iată cum ajungem la această sumă: suspendarea unor trenuri neperformante: 40 milioane lei; neacordarea orelor suplimentare și festive: 47 milioane lei; demersuri către ARF pentru redimensionarea volumului de activitate și creșterea valorii unitare: 40 milioane lei; reducerea indemnizațiilor conducerii: 0,3 milioane lei; sistarea cumulului pensie – salariu: 1,5 milioane lei.
Totodată, am pornit un amplu proces de actualizare a indicatorilor de performanță de la companiile din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii”, a precizat ministrul Transporturilor.

Programul Anghel Saligny nu dispare. Președintele interimar al PSD, Sorin Grindeanu, a anunțat că investițiile nu vor fi înghețate și că fiecare proiect va fi analizat la Ministerul Dezvoltării împreună cu președinții de consilii județene și cu prefecții din județe. Decizia a fost luată în ședința de miercuri a coaliției de guvernare.

Sorin Grindeanu a spus că „în următoarele două-trei săptămâni fiecare președinte de consiliu județean, împreună cu prefectul va discuta la Ministerul Dezvoltării, proiect cu proiect”.
Președintele interimar al PSD a mai spus că Anghel Saligny „nu este un program politic” dovada fiind că în urma informațiilor privind suspendarea investițiilor au reacționat „primari de la mai multe partide”. De asemenea, Sorin Grindeanu a declarat că programul îndeplinește condițiile europene.

„Se fac investiții conform regulilor europene, programul îndeplinește toate criteriile (...) cine fură, să plătească pentru asta, dar nu poți să condamni comunități întregi din România pentru asta”, a adăugat Sorin Grindeanu.

Premierul Ilie Bolojan i-a primit la Palatul Victoria pe reprezentanții Consiliului Investitorilor Străini. Întâlnirea a avut loc miercuri. Părțile au discutat despre reformele pregătite de Guvern.

Prim-ministrul Ilie Bolojan a subliniat, în cadrul întrevederii de la Palatul Victoria cu reprezentanții Consiliului Investitorilor Străini (Foreign Investors Council), că măsurile guvernamentale de reformă vor continua să vizeze reducerea cheltuielilor statului, îmbunătățirea colectării veniturilor bugetare și corectarea dezechilibrelor economice.

„Atragerea de investiții străine directe este o prioritate pentru România și în anii următori. Vă considerăm, pe dumneavoastră, investitorii străini, drept ambasadori economici ai României și vreau să transmit un mesaj clar: deși traversăm o perioadă cu provocări, România rămâne o țară în care se pot face investiții cu randamente bune”, a declarat premierul Ilie Bolojan.
Reprezentanții investitorilor străini au adus în discuție „măsurile guvernamentale ambițioase” pentru stabilizarea finanțelor publice, combaterea evaziunii fiscale și reducerea arieratelor.

În cadrul consultărilor, atât premierul, cât și reprezentanții Consiliului Investitorilor Străini au evidențiat importanța promovării unui set de măsuri fiscale și economice care să contribuie la creșterea economică sustenabilă.
Prim-ministrul a precizat că Executivul va continua să susțină politicile dedicate sectoarelor strategice, echilibrarea balanței comerciale, digitalizarea administrației, simplificarea procedurilor și direcționarea forței de muncă spre economia reală.

Consultările între Guvern și Consiliul Investitorilor Străini vor continua atât la nivel guvernamental, cât și la nivel sectorial.
La întâlnire au mai participat, din partea Guvernului, Mihai Jurca, șeful Cancelariei Prim-Ministrului, și Raul-Mircea Gutin, consilier de stat în cadrul Cancelariei.

Ministerul Finanțelor a lansat un demers interinstituțional pentru identificarea și construirea unui portofoliu de proiecte de investiții ce pot fi implementate prin parteneriat public-privat (PPP), cu potențial major de impact economic și social.

Ministerul Finanțelor anunță că a inițiat procesul de selecție a unor proiecte de investiții viabile ce ar putea fi dezvoltate în parteneriat public-privat (PPP), solicitând ministerelor de linie să transmită, până la finalul lunii iulie, propuneri concrete.

Fiecare instituție trebuie să furnizeze informații esențiale despre obiectivele, costurile și stadiul de pregătire al proiectelor, precum și detalii privind situația juridică a terenurilor implicate.
„Fiecare minister este invitat să transmită o analiză internă a proiectelor de investiții, incluzând date precum valoarea estimată, indicatorii tehnico-economici și stadiul documentațiilor, studii de fezabilitate sau prefezabilitate, avize, autorizații sau probleme legate de exproprieri”, a declarat ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare.
Demersul vine în continuarea eforturilor instituției de a crea un cadru clar pentru implementarea PPP-urilor, după ce, în decembrie 2024, a fost aprobat Ordinul 6695 privind ghidurile metodologice necesare, iar în mai 2025 s-a organizat prima sesiune de instruire dedicată autorităților publice.

Printre ministerele vizate se numără Transporturile, Sănătatea, Educația, Energia, Agricultura, Mediul sau Dezvoltarea.
Până în prezent, România a avut un număr redus de proiecte implementate prin PPP, în contrast cu alte țări europene care folosesc acest mecanism pentru a stimula investițiile în infrastructură și servicii publice.

Avansează lucrările la noul spital din Tecuci. Constructorii au început să toarne structura celui de al doilea etaj al clădirii.

Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, anunță că marți, 22 iulie, a început turnarea a 500 de metri cubi de beton pentru structura de 2.300 mp a celui de-al doilea etaj al noului spital de la Tecuci. Este o investiție a

Consiliului Județean în valoare de 40 milioane de euro. De asemenea, au început lucrările de zidărie de la nivelul parterului, mai transmitea Costel Fotea.

Noua unitate medicală va avea o suprafață desfășurată de 10.000 mp și va fi gata în 2026. Acolo vor fi mutate 60% dintre secțiile actualului Spital Municipal „Anton Cincu”, într-un spațiu modern, sigur și adaptat nevoilor pacienților.
„Ne ținem de cuvânt: reconstruim din temelii sistemul de sănătate din Tecuci”, a precizat Costel Fotea

Prim-ministrul Ilie Bolojan și ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Cseke Attila, au continuat consultările cu reprezentanții autorităților publice locale asupra pachetului de măsuri privind reforma administrației locale, aflat în pregătire la nivelul Guvernului.

Discuțiile s-au desfășurat la Palatul Victoria și s-au concentrat pe măsuri de eficientizare a activității administrației locale, precum: reducerea numărului de angajați, limitarea numărului de polițiști locali și evitarea suprapunerii atribuțiilor între Poliția locală și Poliția națională, precum și posibilitatea ca un funcționar public să își împartă norma de lucru între două sau chiar trei primării.
Un alt subiect important al consultărilor a vizat finanțarea din bugetul național a proiectelor derulate de comunitățile locale, discuțiile axându-se pe continuarea Programului guvernamental Anghel Saligny.
De asemenea, a fost analizată creșterea capacității de finanțare a autorităților locale, în contextul descentralizării deciziilor și resurselor, precum și al implementării reformei privind impozitarea proprietăților – jalon asumat de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

În acest context, ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Cseke Attila, a prezentat o serie de măsuri cu impact direct asupra cetățenilor și comunităților, subsumate principiului ”justețe și echitate socială”, între care:
- Măsuri pentru reținerea la sursă a veniturilor persoanelor domiciliate într-o unitate administrativ-teritorială, în cazul neachitării obligațiilor față de bugetul local.
- Propunerea suspendării permisului de conducere în cazul neachitării amenzilor contravenționale rutiere în termen de 90 de zile de la comunicare. Restituirea permisului se va face doar după dovada achitării amenzilor restante.
- Condiționarea radierii unui autovehicul din circulație de prezentarea certificatului de atestare fiscală care să ateste stingerea tuturor datoriilor. Cumpărătorul va putea înscrie autovehiculul pe numele său doar dacă nu are datorii restante.
- Eliberarea autorizațiilor de construire doar pentru persoanele care și-au achitat taxele și impozitele locale, precum și amenzile contravenționale.
- Descentralizarea activității de autorizare a jocurilor de noroc, prin acordarea primăriilor a dreptului de a decide dacă permit sau nu desfășurarea acestei activități pe raza localității. Autoritatea locală va putea institui o taxă specială anuală, care va fi plătită de către operatorii licențiați.

În cadrul întâlnirii, reprezentanții Uniunii Naționale a Consiliilor Județene din România, ai Asociației Municipiilor din România și ai Asociației Comunelor din România au prezentat o serie de propuneri și argumente privind reforma administrației publice locale.

„Vom analiza propunerile dumneavoastră și vom face simulări, deoarece orice măsură trebuie atent cântărită în actualul context bugetar. Continuăm consultările pe această temă, pentru că obiectivul nostru comun este să venim cu un pachet de măsuri cât mai apropiat de ceea ce administrația publică are nevoie pentru a se reforma și a putea oferi servicii mai bune, la costuri mai reduse pentru cetățeni”, a declarat prim-ministrul Ilie Bolojan.

Camioanele de peste 7,5 tone nu au voie pe autostrăzile și drumurile naționale din șase județe. Restricția se aplică marți între orele 12.00 și 20.00, din cauza codului roșu de caniculă. În perioada menționată vor circula doar unele camioane exceptate de la regulă.

Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române informează că în data de 22.07.2025, în intervalul orar 12:00 – 20:00, se vor institui restricții de tonaj pentru autovehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, pe sectoarele de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale din județele: Călărași, Dolj, Giurgiu, Ilfov, Olt și Teleorman, ca urmare a codului roșu de caniculă emis de Administrația Națională de Meteorologie.

Exceptate de la aceste restricții sunt:
* transporturile de persoane;
* transporturile de animale vii și de produse perisabile de origine animală și vegetală;
* vehiculele care participă la intervenții în caz de forță majoră;
* transporturile funerare;
* transporturile poștale;
* transporturile de echipamente de prim ajutor;
* transporturile pentru distribuire de carburanți;
* transporturile de mărfuri sub temperatura controlată;
* transporturile pentru tractări vehicule avariate;
* transporturile pentru distribuirea de apă și hrană în zonele calamitate;
* transporturile cu vehicule specializate destinate prin construcție salubrizării;
* transporturile de apă îmbuteliată și băuturi răcoritoare;
* transporturile cu produse provenite din exploatări agricole;
* transporturile militare implicate în exerciții multinaționale;
* transporturile rutiere în cadrul Sistemului Garanție Returnare (SGR);
* transporturile de produse alimentare diverse.